Статьи

Разбираем устройство и принцип работы реле давления воды: как изменение давления приводит к переключению контактов, что означают Pвкл, Pоткл и ΔP, как реле управляет насосом и взаимодействует с гидроаккумулятором.

Разбираем основные неисправности реле давления по симптомам: почему насос часто включается, реле постоянно щелкает, не срабатывает или не отключает насос, как последовательно найти причину и понять, неисправно само реле или другой элемент системы.

Как правильно согласовать реле давления и гидроаккумулятор: проверяем предзаряд бака, определяем Pвкл и Pоткл, настраиваем их совместную работу и проверяем систему после регулировки.

Как настроить электронное реле давления для насоса: какие параметры можно изменить, как работать с Pвкл и Pоткл, согласовать настройки с гидроаккумулятором и проверить работу системы после изменения уставок.

Разбираем гидравлическое и электрическое подключение реле давления к насосу и гидроаккумулятору: основные схемы монтажа, подключение через контактор, совместную работу с защитой от сухого хода и проверку системы перед запуском.

Как правильно настроить механическое реле давления воды: за что отвечают большая и малая пружины, как изменить Pвкл и Pоткл и согласовать настройки с насосом и гидроаккумулятором.

Твердотельное реле (ТТР в русской транскрипции и SSR в анг.) – электронное устройство, используемое для коммутации электросетей, то есть для их соединения через транзитные узлы без применения движущихся механических частей.

Угарный газ или оксид углерода – токсичный газ без цвета и запаха, образующийся в случае неполного сгорания топлива (дров, угля, природного газа). Вдыхание человеком небольшого количества угарного газа провоцирует кислородное голодание, но смертельно опасно в больших дозах.

Частотный преобразователь (ЧП или частотник) – устройство, разработанное для регулировки частоты и напряжения тока, подаваемого на электродвигатель. Устанавливаемый перед двигателем, он подает на его обмотки напряжение ниже или выше сетевого, помогая изменять скорость вращения и значение крутящего момента, то есть силы, с которой двигатель может преодолевать сопротивление вращению.