Преобразователь частоты INVT GD350-19-132G-4

Специальный подъемный преобразователь частоты INVT GD350-19-132G-4 (132 кВт, 380 В, 260 А) предназначен для управления крановыми механизмами, включая подъем, наклон, изменение вылета стрелы и механизмы передвижения. Прибор относится к серии GD350-19, разработанной на основе более чем десятилетнего опыта компании INVT в области подъемной промышленности.

Устройство поддерживает бездатчиковое векторное управление (SVC), векторное управление в замкнутом контуре (FVC) и векторное управление напряжением (SVVC). Преобразователи имеют улучшенные характеристики крутящего момента за счет интеграции различных специальных функций, включая управление тормозом, нулевой сервопривод, быструю остановку, управление ведущим/ведомым, переключение между тремя наборами параметров двигателя, предварительное намагничивание и ускорение при малой нагрузке. Модель оснащена интерфейсом RS-485 с поддержкой протокола Modbus RTU.

Расшифровка условного обозначения INVT GD350-19-132G-4:

• GD350-19 - Крановая серия преобразователей частоты для грузоподъемных механизмов.
• 132G - Номинальная мощность двигателя составляет 132 кВт.
• 4 - Напряжение питания: 3 фазы 380 В (диапазон 380-440 В).
• Отсутствие буквы B - встроенный тормозной модуль (Braking Unit) отсутствует (требуется внешний).

Технические характеристики преобразователя частоты INVT GD350-19-132G-4 132 кВт 380В:

• Питающая сеть: 3 × 380 В (-15%) ~ 440 В (+10%), частота 47-63 Гц.
• Номинальная мощность двигателя: 132 кВт.
• Номинальный выходной ток: 260 А.
• Выходное напряжение: 0-100% относительно напряжения питания.
• Максимальная выходная частота: 0-150 Гц.
• Перегрузочная способность по току: 150 % в течение 60 секунд, 180 % в течение 10 секунд, 200 % в течение 1 секунды.
• Пусковой момент: асинхронный двигатель (SVC) - 0,25 Гц / 150%; синхронный двигатель (SVC) - 2,5 Гц / 150%; (FVC) - 0 Гц / 200%.
• Диапазон регулирования скорости: бездатчиковое векторное управление (SVC) - 1:200; замкнутое векторное управление (FVC) - 1:1000.
• Точность поддержания скорости: бездатчиковое векторное управление (SVC) - ±0,2 %; замкнутое векторное управление (FVC) - ±0,02 %.
• Отклик момента: менее 20 мс (SVC); менее 10 мс (FVC).
• Точность момента: 10% (SVC); 5% (FVC).
• Степень защиты корпуса: IP20.
• Рабочая температура: от -10 до +50 °C (снижение номинальных характеристик при температуре выше 40 °C).
• Способ монтажа: настенный, напольный и фланцевый монтаж.
• Охлаждение: принудительное воздушное охлаждение.
• Встроенный тормозной модуль (Braking Unit): нет (требуется внешний).
• Встроенный DC дроссель: отсутствует (опционально внешний для мощностей 132 кВт и выше).
• Встроенный ЭМС фильтр: отсутствует (требуется подключение перемычки J10 или установка внешних фильтров).
• Интерфейс связи: RS-485 (Modbus RTU).
• Аналоговые входы: 2 входа (AI1: 0-10 В / 0-20 мА; AI2: -10-10 В).
• Аналоговые выходы: 1 выход (AO1: 0-10 В / 0-20 мА).
• Дискретные входы: 4 обычных входа (макс. частота 1 кГц); 2 высокоскоростных входа (макс. частота 50 кГц, поддержка квадратурного энкодера).
• Дискретные выходы: 1 транзисторный выход (Y) тип открытый коллектор.
• Высокоскоростной импульсный выход (HDO): 1 выход (макс. частота 50 кГц).
• Релейные выходы: 2 программируемых релейных выхода (3A/250VAC, 1A/30VDC).
• Подключение расширений: до 3 карт расширения (разъемы SLOT1, SLOT2, SLOT3).
• ПИД-регулятор: встроенный.
• Логический контроллер (PLC): встроенный.
• Безопасное отключение момента (STO): встроенная функция безопасного отключения крутящего момента.
• Панель управления: съемная, с ЖК-дисплеем, входит в комплект поставки.

Специальные функции для грузоподъемных механизмов:

• Управление тормозом: встроенная логика управления тормозом двигателя с проверкой крутящего момента, обратной связью тормоза и перезапуском после торможения.
• Нулевое серво: удержание груза на весу без механического тормоза.
• Защита от раскачивания: алгоритм предотвращения раскачивания груза.
• Режим Master/Slave: синхронизация скорости и баланс мощности между ведущим и ведомым.
• Прикладные макросы: макросы подъема, горизонтального перемещения и поворота башенного крана.
• Автоматическая адаптация двигателя (ААД): автонастройка параметров двигателя.

Монтаж и подключение:

Прибор предназначен для вертикального монтажа. Возможны настенный, напольный и фланцевый способы установки. Для обеспечения надежного охлаждения необходимо соблюдать свободное пространство над и под корпусом ПЧВ. Подключение силовых цепей (вход R, S, T и выход к двигателю U, V, W) выполняется медным кабелем. Цепи управления подключаются экранированным кабелем.

Комплект поставки:

• Преобразователь частоты INVT GD350-19-132G-4 132 кВт 380В (1 шт.).
• Комплект клемм (1 компл.).
• Руководство по эксплуатации (1 экз.).
• Панель оператора с ЖК-дисплеем (1 шт.).

Примечание: Внешний тормозной модуль (Braking Unit) не встроен и приобретается отдельно. Встроенный DC дроссель отсутствует (опционально внешний). Встроенный ЭМС фильтр отсутствует, для обеспечения ЭМС требуется подключение перемычки J10 (фильтр C3) или установка внешних фильтров. Опциональные расширительные карты, внешние тормозные резисторы, сетевые и моторные дроссели и другое дополнительное оборудование приобретаются отдельно.

Гарантийные обязательства:

Изготовитель (INVT) гарантирует соответствие прибора требованиям технических условий при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования, хранения и монтажа. Гарантийный срок эксплуатации составляет 24 месяца со дня продажи.